Faire sauter le bouchon!

Les routes nationales sont les artères vitales du système de transport en Suisse. Elles représentent moins de 3 % de l’ensemble du réseau, mais concentrent 41 % du trafic routier. Gros rendement! Elles sont capitales pour l’approvisionnement de la population car 74 % du transport routier de marchandises y est effectué, mais leur trafic demeure engorgé. L’Office fédéral des routes (OFROU) a enregistré en 2023 un nouveau record d’embouteillages sur les autoroutes: 48 807 heures cumulées, soit 22,4 % de plus que l’an passé. Or 90 % de ces bouchons sont dus à une surcharge de trafic, notamment dans les villes et à leurs abords. Pour augmenter la sécurité routière, fluidifier le trafic et libérer les localités voisines d’engorgements induits par les véhicules empruntant un itinéraire alternatif, il est urgent de trouver des solutions à ces goulets d’étranglement.

Le tunnel du Gubrist est un bel exemple de réussite. Avec la percée du troisième tube, les accidents ont baissé de 75 % d’après l’OFROU, et le trafic d’évitement a pu quant à lui baisser de 20 %. C’est pour cette raison que nous souhaitons assurer le futur des routes nationales en disant «oui» au PRODES 2030. Mais cela ne suffira pas. Car il faut que tous les moyens de transports soient efficacement combinés et assurent ensemble l’avenir de notre approvisionnement à l’échelle nationale. Ils doivent être pensés sous l’angle de la complémentarité et de la coopération afin de pouvoir apporter des solutions durables. Pour tous les moyens de transport, il faut investir dans un développement adapté aux besoins et promouvoir la multimodalité.

Nous nous engageons donc afin que soit rapidement mis en œuvre le quatrième programme d’agglomération et le développement des infrastructures ferroviaires. Les fonds pour le développement des infrastructures de transport – tant routières que ferroviaires – sont disponibles sur le Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération ainsi que sur le Fonds d’infrastructure ferroviaire. Il est toutefois flagrant que les investissements doivent s’accélérer – pour plus de sécurité, de fiabilité et d’écologie. Il est temps d’agir!