Faire sauter le bouchon! mercredi, 24.7.2024 | 14:12 ... Société Suisse des Entrepreneurs Politique & médias l'Agenda 125.0 Infrastructure Faire sauter le bouchon! 48 807 heures de bouchons sur les routes nationales, et la demande en mobilité augmente encore. Ce n’est qu’en votant «OUI» aux projets d’infrastructures ferroviaires et routières que l’on avancera à l’avenir! Les routes nationales sont les artères vitales du système de transport en Suisse. Elles représentent moins de 3 % de l’ensemble du réseau, mais concentrent 41 % du trafic routier. Gros rendement! Elles sont capitales pour l’approvisionnement de la population car 74 % du transport routier de marchandises y est effectué, mais leur trafic demeure engorgé. L’Office fédéral des routes (OFROU) a enregistré en 2023 un nouveau record d’embouteillages sur les autoroutes: 48 807 heures cumulées, soit 22,4 % de plus que l’an passé. Or 90 % de ces bouchons sont dus à une surcharge de trafic, notamment dans les villes et à leurs abords. Pour augmenter la sécurité routière, fluidifier le trafic et libérer les localités voisines d’engorgements induits par les véhicules empruntant un itinéraire alternatif, il est urgent de trouver des solutions à ces goulets d’étranglement. Le tunnel du Gubrist est un bel exemple de réussite. Avec la percée du troisième tube, les accidents ont baissé de 75 % d’après l’OFROU, et le trafic d’évitement a pu quant à lui baisser de 20 %. C’est pour cette raison que nous souhaitons assurer le futur des routes nationales en disant «oui» au PRODES 2030. Mais cela ne suffira pas. Car il faut que tous les moyens de transports soient efficacement combinés et assurent ensemble l’avenir de notre approvisionnement à l’échelle nationale. Ils doivent être pensés sous l’angle de la complémentarité et de la coopération afin de pouvoir apporter des solutions durables. Pour tous les moyens de transport, il faut investir dans un développement adapté aux besoins et promouvoir la multimodalité. Nous nous engageons donc afin que soit rapidement mis en œuvre le quatrième programme d’agglomération et le développement des infrastructures ferroviaires. Les fonds pour le développement des infrastructures de transport – tant routières que ferroviaires – sont disponibles sur le Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération ainsi que sur le Fonds d’infrastructure ferroviaire. Il est toutefois flagrant que les investissements doivent s’accélérer – pour plus de sécurité, de fiabilité et d’écologie. Il est temps d’agir! Oui à une infrastructure de transport intact et performante! Le 24 novembre 2024, nous voterons sur l’étape d’aménagement 2023 des routes nationales. Le projet soumis au vote se compose de six projets partiels répartis entre les différentes régions du pays et visant tous à éliminer des goulets d’étranglement et à améliorer la fluidité du trafic sur les routes nationales. Si la circulation sur les routes nationales est fluide, les villes et communes peuvent être déchargées du trafic. La sécurité routière y gagne, tout comme la qualité de vie des habitants. Nous tous, nous profitons finalement d’une infrastructure de transport intacte et performante. Vous trouverez plus d’informations et d’arguments sur le site web www.avancer-ensemble.ch. A propos de l'auteur Romana Heuberger [email protected] Partager l'article
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