IFC 4.3, une nouvelle étape pour le BIM

L’année 2024 débute avec un événement majeur pour la standardisation du travail en matière de Building Information Modeling: l’organisation internationale de normalisation (ISO) a en effet donné son accord pour que l’IFC 4.3 devienne la norme finale, internationalement reconnue comme la plus récente version de la norme ISO 16739. Ce succès vient conclure toute une série d’améliorations et de modifications intervenues dans les précédentes phases du processus ISO.

L’IFC 4.3 sera officiellement publiée dans les prochaines semaines. Clive Billiald, directeur général de buildingSMART International, s’est réjoui de cette évolution et n’a pas manqué de souligner que ce processus améliorait de manière significative le niveau des standards. Il a remercié toutes les parties prenantes qui, des années durant, se sont investies dans ce projet.

Que représente cette évolution pour le secteur suisse de la construction?

En matière de standards de la construction, la récente validation de l’IFC 4.3 en tant que norme finale constitue un progrès décisif pour la construction des infrastructures. Si des versions précédentes de l’IFC étaient principalement conçues pour le bâtiment, l’IFC 4.3 introduit des classifications spécifiques pour des infrastructures horizontales comme les routes et les ponts. C’est là une avancée considérable car les constructions horizontales – à l’inverse du bâtiment – s’organisent souvent autour d’axes et non pas de points. Cette nouveauté permet aux phases de planification et de construction infrastructurelles d’être plus précises et plus efficientes.

Avec l’IFC 4.3, les utilisateurs peuvent définir le positionnement d’éléments infrastructurels –éclairages, panneaux de signalisation, etc. – en opérant des décalages depuis un axe central. Cela simplifie l’agencement des éléments lorsque le profil routier est modifié, et ce sans avoir à recalculer les coordonnées des nouveaux points. Cette flexibilité est particulièrement utile dans des cas de superposition de constructions horizontales et verticales (ponts routiers et ferroviaires par exemple).

La mise en œuvre de l’IFC 4.3 est sur le plan numérique une avancée significative pour les standards de la construction. Elle ouvre de réelles perspectives d’amélioration et d’optimisation pour la planification, la réalisation et la gestion des projets infrastructurels en Suisse, lesquels s’annoncent plus novateurs, plus efficients et plus précis.

Plus d’informations sur IFC 4.3 sont disponibles ici en anglais.