L’inévitable expansion de Lucerne à Kriens

La population urbaine étant en constante augmentation, de nouveaux logements doivent être créés, sans pour autant porter atteinte à la nature. L’urbanisation de Kriens, en périphérie de Lucerne, en est un bon exemple.

 

En matière de densification, la devise est de boucher les trous car c’est la seule manière de préserver les espaces naturels. Dans ce contexte, le développement dépasse parfois les frontières des communes. C’est le cas de l’agglomération lucernoise, qui compte actuellement 200 000 habitants. Or la population devrait presque atteindre 240 000 d’ici à 2035, soit une hausse de 20 %. Il faut donc trouver de nouveaux espaces habitables. Entre la brasserie Eichhof et l’échangeur d’autoroute de Lucerne Sud, la commune de Kriens offre cette possibilité. Le projet «Eichhof West» prévoit en effet la construction d’appartements, mais aussi d’espaces pour accueillir des sociétés de service et des structures éducatives. On a coutume de dire que le pire ennemi de la densification, c’est le voisin. Eichhof West n’a pas fait exception et des voix se sont autrefois élevées contre ce projet. Le tribunal fédéral a cependant fini par trancher en faveur des maîtres d’ouvrage. Il s’est assurément avéré utile que l’organisme de développement régional pour les communes de la région de Lucerne ait été partie prenante de l’élaboration du projet «Luzern Plus».

Cela a ouvert la voie pour Eichhof West qui sera réalisé par le consortium Quattro Eichhof et devrait ouvrir ses portes en 2026. Sur cette parcelle de l’ancienne Eichhofareal à Kriens, le nouveau lotissement Eichhof West proposera un concept durable constitué de quatre bâtiments – dont un de 53 m de haut – disposés autour d’une place centrale propice à la vie de quartier. En plus des 234 appartements de différents standings, quelque 6600 m² de surface commerciale seront mis à disposition: pour usage public au rez-de-chaussée et au sous-sol, et pour accueillir des bureaux et services dans les étages supérieurs. Habiter et travailler à proximité sera possible. Il est également prévu que toutes les livraisons se fassent en sous-sol, le quartier étant interdit à la circulation.

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Susanna Vanek

Rédactrice

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