Mobilité plus efficace grâce à des incitations

La mobilité revêt une importance capitale pour une société. Le développement de l’automobile, et plus particulièrement du trafic individuel, a peut-être déclenché l’une des plus grandes révolutions structurelles de l’histoire. Cet acquis apporte de nombreux avantages. Toutefois, les effets négatifs du trafic individuel sur l’environnement et la qualité de la vie se font de plus en plus sentir. Le Tessin y répond avec succès par de nombreuses mesures.

Afin d’endiguer ces effets secondaires, on recherche depuis longtemps un peu partout des stratégies offrant d’une part des alternatives au trafic individuel motorisé classique, par exemple un réseau bien développé de transports publics, et d’autre part des incitations visant à accroître l’efficacité de la mobilité.

Au Tessin, les fonds de la vallée généralement étroits créent des limites naturelles qui conduisent rapidement à la congestion des routes. C’est pourquoi le canton essaie depuis des années d’aborder le problème sous différents angles. La mobilité d’entreprise, avec l’implication d’acteurs privés, constitue une approche de solution. Depuis plusieurs années, le canton propose dans ce domaine un programme de transports assorti d’incitations financières.

Parmi les mesures proposées figurent notamment:

• des programmes de mobilité d’entreprise pour les entreprises individuelles
• la mise en place et l’intégration de plateformes en ligne au niveau de l’entreprise ou du district afin de permettre le covoiturage entre collègues pour se rendre au travail (car pooling)
• l’achat et la mise en service de bus d’entreprise afin de répondre aux besoins horaires des travailleurs et de couvrir des trajets non desservis par les transports publics
• des prestations et infrastructures complémentaires axées sur le trafic cycliste, telles que des parkings à vélos bien aménagés, des stations de réparation de vélos et des bornes de recharge
• le conseil en matière de gestion ciblée des places de stationnement et la mise en place de services spécifiques tels que l’attribution dynamique des places de stationnement ou le covoiturage
• des mesures publicitaires ciblées et concrètes en faveur de la mobilité durable, par exemple des mois promotionnels avec accès gratuit au trafic combiné et à la mobilité douce, des cours de réparation de vélos, des sondages et des actions auprès des collaborateurs, en intégrant parfois des éléments supplémentaires de la Corporate Social Responsibility propre à l’entreprise.

Selon les estimations et les retours des bénéficiaires de subventions, les contributions accordées ont permis d’économiser chaque année quelque 1 000 000 trajets en voiture au cours des quatre premières années, entre 2016 et 2020. Comme il s’agit pour la plupart de trajets domicile-travail effectués deux fois par jour par chaque travailleur, 220 jours ouvrés par an, nos routes ont pu être déchargées d’environ 2300 trajets en voiture par jour. Il en ressort que les thèmes de la mobilité peuvent être abordés très efficacement en combinaison avec des mesures supplémentaires dans le domaine des transports publics et notamment avec un changement progressif des attitudes.