Nouvelles conduites sur un axe très fréquenté

Sous la Manessestrasse, la ville de Zurich construit un nouveau canal d’évacuation des eaux usées et renouvelle les conduites de gaz naturel, d’eau et d’électricité. Une mission intéressante pour les entreprises zurichoises Tibau AG et Marti AG, Bauunternehmung.

Les voitures passent à toute vitesse de part et d’autre du chantier. Les unes se dirigent vers l’autoroute ou le centre commercial Sihlcity, les autres en reviennent. Dans cet espace plus que restreint, le chantier s’étend sur 500 mètres. Le projet comprend la construction de nouvelles conduites d’eaux usées ainsi que des aménagements pour offrir plus d’espace et de sécurité aux cyclistes autour du passage souterrain du Giesshübelbrücke. Les travaux sont réalisés par le consortium Band, composé de Tibau AG pour le génie civil et de Marti AG pour la réalisation des ouvrages d’art.

Dans la zone du Giesshübelbrücke, les opérations de déplacement des conduites se sont révélées plus longues et plus complexes que prévu. Pitt Reinhardt, contremaître chez Marti AG, ne cache pas qu’il a eu du plaisir à devoir résoudre quelques casse-têtes. À ses yeux, il s’agit d’un projet passionnant et il est heureux de pouvoir y prendre part. La santé et la sécurité des équipes ont fait l’objet d’une grande attention, car certains travaux ont été effectués avec les canalisations ouvertes. Les mesures de sécurité en matière d’hygiène visaient principalement à prévenir les affections gastro-intestinales.

Précision de rigueur

Selon Maksym Hrytsay, conducteur de travaux chez Tibau AG, la proximité de la Sihl a eu des répercussions sur les travaux. «Le sol était très graveleux, donc instable. Cela nous a mis face à des contraintes lors de la sécurisation du terrain et du coffrage», explique-t-il, avant de se réjouir: «Jusqu’à présent, nous nous en sommes très bien sortis.» L’étroitesse des lieux a imposé une planification précise des livraisons et de l’évacuation des matériaux d’excavation. La ville n’ayant toutefois pas donné de directives particulières, cela a facilité la tâche. Le projet a en outre été divisé en plusieurs petites étapes afin de ne pas trop perturber le trafic. Les travaux dureront encore jusqu’en mars 2026.