Pour un transport souterrain

En 2040, on prévoit que 10 millions de personnes vivront et travailleront dans notre pays. Cette population en croissance rapide a besoin de logements en nombre suffisant et d’infrastructures de transport adaptées et performantes – notamment pour le transport des marchandises. Dans le même temps, il faut protéger les sols et la nature. De nouvelles solutions s’imposent.

En plus de projets innovants tels que Cargo sous terrain, Cargo City ou l’association de différents moyens de transport pour arriver à destination, la SSE mise sur la construction d’infrastructures de transport souterraines, y voyant une chance pour la mobilité du futur. En particulier dans les zones urbaines densément peuplées, le transport souterrain assure une connexion efficace de la population – au moyen des TP comme avec le transport individuel. Epaulant la densification du bâti, il permet de préserver et de créer de nouveaux espaces verts. Les immissions sonores sont en outre ainsi nettement réduites. Comme le montre le projet «Masterplan Süd» pour la A1 à Winterthour, transférer les infrastructures de transport dans un tunnel permet même de construire de nouveaux quartiers.

L’équipe Politique de la SSE s’engage dès lors pour que le sous-sol soit pris en compte à l’avenir dans la planification de l’espace et de la mobilité. Dans ce but, la SSE a par exemple soutenu avec succès une motion en faveur de la numérisation du sous-sol. Le cadre légal doit lui aussi être adapté. En effet, l’utilisation du sous-sol doit être réglementée de telle manière que la réalisation de projets d’infrastructure soit facilitée et accélérée. Prévu pour le printemps 2023, le projet visant à concevoir le financement à long terme du Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération est également de première priorité. Par son engagement à développer et à entretenir des infrastructures de transport performantes et adaptées aux besoins protégeant aussi l’environnement, la SSE doit relever de nombreux défis.