Se protéger contre les crues

Une crue de la Sihl pourrait entraîner de sérieux dommages à Zurich. La galerie d’évacuation actuellement en construction devrait atténuer ce risque.

À l’été 2005, il s’en était fallu de peu pour que la Sihl sorte de son lit au beau milieu de l’agglomération zurichoise et ensevelisse le centre-ville, y compris la gare centrale. Or, avec un dommage potentiel estimé à 6,7 milliards de francs en cas d’événement extrême, la métropole concentre tant de richesses que le risque d’une crue y serait des plus préjudiciables. Il n’est dès lors pas étonnant que le Canton ait vite cherché à empêcher la Sihl de rééditer ce genre de facéties.

La solution: une galerie d’évacuation permettant d’aiguiller le surplus d’eau directement vers le lac de Zurich. Le tunnel a été creusé sous le Zimmerberg au niveau de l’étang de Gattikon. Et pour prévenir un événement auquel les experts s’attendent tous les huit ans environ, l’Office des déchets, des eaux, de l’énergie et de l’air du canton de Zurich (AWEL) a confié le chantier au groupe Marti.

Le 26 novembre 2024, le directeur des travaux publics du canton de Zurich a officiellement pressé le bouton de démarrage du tunnelier. À Thalwil, la gigantesque foreuse était attendue par des responsables de chez Marti, mais aussi de nombreux journalistes et représentants de la ville et du canton. C’est à 10 h 14 qu’elle a montré le bout de son nez. «Le percement est une étape majeure de ce projet, la preuve d’un excellent travail de toutes les parties prenantes», a déclaré Reto Guglielmana, responsable du chantier du consortium Marti pour la galerie d’évacuation.

Ce tunnelier de 7,45 m de diamètre a été spécialement affecté au vu des propriété géologiques de la molasse présente dans la vallée de la Sihl. Moderne, il dispose d’une molette très performante et d’un moteur développant jusqu’à 3 800 kW. Grâce à cette technologie et à l’organisation sans faille de différentes sociétés du groupe Marti ainsi que d’autres spécialistes, les travaux ont pu être réalisés avec une grande efficacité et une grande précision. Ils concernent actuellement les ouvrages d’entrée et de sortie des eaux, cette dernière s’effectuant directement dans le lac de Zurich.