Transport multimodal bâlois en pleine évolution

Monsieur Aerni se montre satisfait de la qualité et de la progression des travaux, d’autant plus que ce qui est actuellement construit dans le port de Bâle est sans doute une première nationale. «D’habitude, ces terminaux sont érigés en acier, mais comme Rhenus Port Logistics AG souhaite diminuer le temps de transbordement, le choix s’est porté sur le béton. Les forces libérées par l’activité des ponts roulants sont ainsi mieux amorties», détaille-t-il.

La conception de la halle vise à faciliter un trajet logistique aussi direct que possible entre différents modes de transport. Ainsi, la voie ferrée, le lieu d’amarrage des bateaux et la zone de chargement et déchargement des camions, prévue à l’intérieur même de la structure, ont été agencés à proximité immédiate les uns des autres. «Nous avons dû user de la plus grande précaution dans les manœuvres de chantier, afin de ne pas empiéter sur le périmètre des wagons entrant et sortant du terminal», précise Beat Aerni. Un projet malgré tout rondement mené entre tous les corps de métier et qui devrait se terminer comme prévu, fin février.