Il parco immobiliare come chiave per la riduzione della CO₂

La statistica ufficiale svizzera sulla CO₂ distingue quattro settori: parco immobiliare, trasporti, industria e altri. Nel 1990 il parco immobiliare era di gran lunga il maggiore emettitore di CO₂. Negli ultimi 35 anni la situazione è però cambiata radicalmente. La verifica degli obiettivi climatici fissati per il 2020 ha mostrato che i settori hanno raggiunto il loro contributo previsto.

Nonostante la crescita della popolazione, l’aumento della produzione industriale e del numero di automobili, tutti e quattro i settori hanno ridotto le proprie emissioni annuali di CO₂. Il calo più marcato si è registrato nel parco immobiliare, dove le emissioni sono diminuite di 7,7 milioni di tonnellate, pari al 46%. L’industria ha ridotto le emissioni di 4 milioni di tonnellate (32%). I trasporti e il settore “altri” hanno ridotto ciascuno circa 1 milione di tonnellate.

Oggi il settore degli edifici è solo leggermente più grande del settore “altri” ed emette appena l’1% di CO₂ in più. Da principale emettitore, il parco immobiliare è diventato quasi il più piccolo.

Prima che questo netto miglioramento diventasse evidente è però passato molto tempo. Solo dal 2005 le emissioni del parco immobiliare e dell’industria sono diminuite chiaramente. I trasporti e il settore “altri” hanno finora ridotto le emissioni annuali solo di circa il 10%.

Se il parco immobiliare fosse rimasto ogni anno intensivo come nel 1990, oggi si sarebbero accumulate 552 milioni di tonnellate di CO₂. In realtà le emissioni effettive ammontano a 505 milioni di tonnellate. Nel complesso sono quindi state risparmiate 46 milioni di tonnellate, pari all’8%.

Nello stesso periodo l’industria ha ottenuto risparmi di 28 milioni di tonnellate (6%). I trasporti mostrano invece un surplus del 7%, poiché in molti anni le emissioni sono state superiori al livello del 1990.

Entro il 2050 ogni settore in Svizzera dovrà raggiungere emissioni nette pari a zero. Esistono diverse misure, con effetti e costi molto differenti. Nel grafico, la larghezza delle colonne rappresenta i risparmi di CO₂, mentre l’altezza indica i costi di abbattimento per tonnellata di CO₂. Questi includono costi di investimento e di esercizio.

Per circa metà delle misure i costi sono negativi. Ciò significa che nel lungo periodo sono più convenienti rispetto alla situazione attuale, perché riducono i costi operativi. Un esempio tipico è l’uso di veicoli elettrici, dove l’elettricità può essere più economica di benzina o diesel.

Nel complesso, parco immobiliare e trasporti possono ridurre gran parte delle loro emissioni con relativamente poche misure, spesso risparmiando. Circa il 40% della riduzione totale di CO₂ nel Paese è ottenibile con misure che portano anche vantaggi economici.

Il restante 60% richiede però investimenti i cui costi superano i risparmi operativi. Va tuttavia considerato che le emissioni di CO₂ hanno già oggi un prezzo. Il prezzo di mercato di un certificato per una tonnellata di CO₂ è di circa 80 franchi. La tassa sul CO₂ per combustibili fossili come olio da riscaldamento e gas naturale è attualmente di 120 franchi per tonnellata. La grande maggioranza delle misure si colloca al di sotto di questa soglia. Con esse si può risparmiare circa il 70% delle emissioni annuali. Il restante 30% può essere ridotto solo con investimenti molto più costosi.

Stimare con precisione i costi delle singole misure è complesso, poiché dipende molto dalle ipotesi adottate. Uno studio della ZHAW conclude però chiaramente che l’elettrificazione è il modo più efficiente per ridurre sia la CO₂ sia i costi.

Determinante è il passaggio dalle fonti fossili all’elettricità. Petrolio, gas, benzina e diesel devono essere sostituiti da elettricità da fonti rinnovabili, sia per auto, camion o pompe di calore.

La ZHAW ha analizzato, oltre a uno scenario base, diversi scenari con prezzi del petrolio, dell’elettricità o tassi di sconto in forte aumento o diminuzione. In questi scenari i costi cambiano talvolta molto, ma i risparmi di CO₂ restano invariati. Indipendentemente dallo scenario, le misure di elettrificazione sono sempre tra le più convenienti. Nella maggior parte dei casi portano persino risparmi finanziari.

Nel parco immobiliare il passaggio alle pompe di calore è la misura singola più efficace. Se una sostituzione completa del riscaldamento richiede investimenti troppo elevati, può essere integrata con solare termico o pellet di legno. In questo modo si risparmiano ogni volta 0,3–0,4 milioni di tonnellate di CO₂. I costi sono di circa 230 franchi per tonnellata di CO₂ per il solare termico e circa 95 franchi per i pellet.

La riqualificazione dell’involucro edilizio porta risparmi di CO₂ di entità simile, ma con costi molto più elevati. Nello scenario più favorevole ammontano a 518 franchi per tonnellata di CO₂, in quello più costoso a circa 1.200. Nessun’altra misura presenta un rischio di costo così elevato. In questo contesto, le nuove costruzioni sostitutive possono offrire una base più affidabile per l’evoluzione dei costi, soprattutto se si puntano contemporaneamente maggiori riduzioni di CO₂.