Le infrastrutture di trasporto sono la spina dorsale della Svizzera

Agenda 125.0: Richieste di costruzione di infrastrutture

O La Svizzera ha bisogno di infrastrutture di tra- sporto efficienti. La politica deve riconoscere il crescente bisogno di mobilità. I modi di trasporto dovrebbero completarsi a vicenda e non compe- tere tra loro.

O Fermarsi costa, sia in auto, in treno o in bicicletta. Le strozzature del traffico devono essere elimi- nate ampliando i trasporti pubblici in base alle necessità, il TMP o accettando il traffico lento. Gli sforzi della mobilità devono essere diretti verso un traffico fluido, senza ideologie.

O È necessario avviare lo sviluppo di un’infrastrut- tura per il traffico lento. L’odierna legge sulle vie ciclabili è solo un inizio. Un’interessante infra- struttura per il traffico lento nell’agglomerato può aiutare a tenere sotto controllo la situazione sempre più grave sulle strade d’agglomerato.

O I proprietari delle infrastrutture di trasporto devo- no elaborare un piano per garantire la manuten- zione permanente delle infrastrutture di trasporto esistenti. Con l’aumento della popolazione, la Svizzera non può permettersi di perdere le vie di comunicazione.

O Per i futuri progetti di infrastrutture di trasporto, deve essere disponibile il sottosuolo, in partico- lare negli agglomerati. In questo modo si può continuare a densificare all’interno della zona edificabile e non si sprecano terreni preziosi. A tal fine, però, si deve poter costruire nel sottosuolo contando sulla certezza del diritto e su chiare condizioni quadro.

O L’affidabilità delle reti di approvvigionamento e smaltimento è un requisito indispensabile dell’in- frastruttura di base Svizzera. I Cantoni devono, pertanto, elaborare una pianificazione dell’am- pliamento e della manutenzione delle reti di approvvigionamento e smaltimento per evitare delle lacune.

O La garanzia dei fondi per il finanziamento delle infrastrutture di trasporto deve essere considerata prioritaria. Nel prossimo futuro i fondi non verran- no più alimentati con le imposte sulle energie fos- sili. È quindi necessaria una soluzione orientata al futuro, applicabile in base al principio di causalità a tutti i proprietari di infrastrutture di trasporto.

O Per poter costruire le vie di trasporto della Svizzera, sono necessarie procedure più rapide ed efficienti per l’approvazione dei progetti infra- strutturali. I progetti di oggi richiedono troppo tempo e quindi non possono tenere il passo con il ritmo dello sviluppo.

O Si devono adottare e promuovere nuove forme di cooperazione per i progetti di costruzione. Le nuove forme promettono forme di collaborazioni migliori a vantaggio di entrambe le parti, sia del committente sia dell’impresa edile.