Non solo una strada per deconge-stionare il traffico

Per molti anni nel Comune bernese di Wilderswil, le code sono state la normalità. Con la costruzione della circonvallazione, il traffico è tornato a fluire. La nuova strada comprende una galleria che passa sotto il paese.

 

Wilderswil non era certo da invidiare: ogni giorno fino a 15’000 auto dirette a Grindelwald o Lauterbrunnen attraversavano il Comune, intasando le strette strade del centro abitato. Il desiderio di un alleggerimento del traffico si è realizzato ad agosto 2023: grazie a una circonvallazione con galleria, la qualità di vita dei residenti è aumentata in modo significativo.

I lavori di costruzione del grande progetto da 70,5 milioni di franchi sono iniziati nell’autunno 2019 con l'attraversamento della ferrovia dell'Oberland Bernese e della ferrovia della Schynige Platte. I lavori di costruzione nel centro del Comune sono iniziati all'inizio del 2020. La circonvallazione lunga due chilometri con due ponti sul fiume Lütschine e la galleria che passa proprio sotto il paese, ha richiesto attività di coordinamento e di logistica di massimo livello. Il gruppo Frutiger di Thun, attivo in tutta la Svizzera, ha costruito la galleria lunga 558 metri nell’arco di tre anni e mezzo. Nel centro del paese di Wilderswil, a causa dello spazio limitato disponibile, è stato scelto il metodo cut and cover, in cui prima si costruisce la copertura della galleria e poi si rimuove il materiale di scavo da sotto la copertura.

«Per me è stato un progetto molto interessante, istruttivo e stimolante, in cui sono stati applicati molti aspetti costruttivi» dice Felix Oechslin, capocantiere del gruppo Frutiger. Gli spazi ridotti nel centro del paese e i lavori di costruzione sulla Lütschine, che può trasformarsi in breve tempo in un torrente impetuoso, sono state per lui le sfide maggiori. «È sempre bello poter collaborare a tali opere infrastrutturali con persone fantastiche. Questo per me rappresenta fondamentalmente l'essenza della mia professione.» continua Oechslin.

 

Riduzione del rumore e dei gas di scarico

Molto soddisfatto della messa in funzione della circonvallazione è Rolf Herren. Secondo il sindaco di Wilderswil, dopo l’inaugurazione della circonvallazione, è stato possibile riscontrare un netto calo del livello di rumore, dei gas di scarico e di altri effetti collaterali del traffico. «Nel Comune continuano a passare fino a 15’000 veicoli, ma più di due terzi utilizzano ora la circonvallazione. Un terzo scarso passa per il centro, ma si tratta soprattutto di residenti o persone che vengono a visitare il nostro paese» spiega Rolf Herren.  La popolazione è estremamente grata per l'enorme miglioramento della qualità di vita e apprezza la tranquillità ritrovata grazie alla circonvallazione. Continua Herren: «Marciapiedi, strade e tragitti casa-scuola sono nuovamente percorribili in sicurezza da adulti e bambini.»

Grazie alla collaborazione professionale di tutti gli attori, la circonvallazione è stata completata quattro mesi prima del previsto. Per la costruzione dei ponti, del tunnel e di tutte le opere e strutture lungo la circonvallazione sono stati necessari in totale 12'500 metri cubi di calcestruzzo – pari a circa 1'250 camion.

Il tunnel, attraverso il quale ora scorre il traffico, ha un'altra importante funzione: serve anche come protezione contro le piene. In caso di piene estreme della Lütschine, l'acqua può essere convogliata attraverso il tunnel, evitando così che il comune di Wilderswil venga inondato.

 

Werner Schüepp

Circa l'autore

pic

Schweizerischer Baumeisterverband

[email protected]

Condividi questo articolo