Pietra miliare per la protezione contro le piene

In caso di piena, la Sihl potrebbe causare gravi danni al centro città di Zurigo. Una galleria di scarico per le piene, attualmente in costruzione, ha lo scopo di rimediare a questa situazione.

È stata una grande fortuna che nel 2005 abbia smesso di piovere giusto un attimo prima che la Sihl esondasse nella zona urbana di Zurigo, con il rischio di allagare il centro e la stazione centrale. A causa dell’enorme concentrazione di valori, la città di Zurigo presenta uno dei rischi di piena più elevati della Svizzera. Si stima che il potenziale di danni da ricondurre agli eventi estremi sia di 6,7 miliardi di franchi. Non stupisce dunque che i responsabili del Cantone di Zurigo abbiano cercato soluzioni per prevenire future esondazioni della Sihl.

Ecco la soluzione: una galleria di scarico in grado di deviare i pericolosi picchi di piena della Sihl direttamente nel lago di Zurigo e di proteggere il centro città dalle inondazioni. La galleria passa sotto il laghetto Gattiker attraverso lo Zimmerberg. Gli esperti stimano che l’acqua della Sihl si riverserà nel lago di Zurigo ogni 8 anni circa. L’opera è costruita dal Gruppo Marti su incarico dell’Ufficio dei rifiuti, delle acque, dell’energia e dell’igiene dell’aria (AWEL) del Cantone di Zurigo.

Il 26 novembre 2024 il direttore del Dipartimento delle costruzioni del Cantone di Zurigo ha premuto il pulsante rosso di avvio della fresa meccanica. C’era trepidazione nell’aria mentre numerosi rappresentanti della Marti AG, della città e del Cantone di Zurigo e dei media attendevano a Thalwil la fine dello scavo avvenuta alle 10.14. «La perforazione è una pietra miliare per la protezione contro le piene e la prova dell’eccezionale lavoro di squadra di tutti i partecipanti», dice Reto Guglielmana, responsabile del cantiere della ARGE Marti Entlastungsstollen.

La fresa meccanica a piena sezione (TBM), con un diametro di 7,45 metri, è stata progettata appositamente per le condizioni geologiche di molassa di acqua dolce della regione della Sihl. La TBM è dotata di una tecnologia all’avanguardia con una potente ruota di taglio e un sistema di propulsione con una potenza di oltre 3 800 kW. Grazie a questa tecnologia e alla perfetta organizzazione di diverse società del Gruppo Marti e di altri specialisti, i lavori sono stati eseguiti con grande efficienza e precisione. Le opere di presa e di sbocco sono attualmente in fase di completamento. I lavori per l’opera di sbocco sono in corso nel lago di Zurigo.