Vita quotidiana di un costruttore

Accesso senza barriere alla stazione di St. Fiden

venerdì, 17.6.2022 | 08:00

La storica stazione ferroviaria di San Gallo St. Fiden è in fase di ristrutturazione, la direzione dei lavori è affidata a Silvana Jakob, una delle poche donne del settore. Nel corso di una visita al cantiere, parla delle sfide in un cantiere in stazione e dei vantaggi della prospettiva femminile nei lavori di costruzione.

La Svizzera è un paese ferroviario: i treni attraversano il paese da ormai 200 anni. Alcune delle oltre 600 stazioni ferroviarie sparse per tutto il Paese sono state costruite già nel XIX secolo e ancora oggi sono utilizzate da centinaia di migliaia di persone ogni giorno. Affinché ciò funzioni, gli edifici devono essere in buone condizioni e i marciapiedi devono essere accessibili senza barriere architettoniche.

Silvana Jakob cammina per la stazione di St. Fiden. Da sette anni è responsabile dei lavori di ingegneria civile presso la Walo Bertschinger AG. Controlla l’edificio della stazione. La stazione ha visto tempi migliori. Entrato in servizio nel 1856, da allora si è trasformato da stazione di servizio a stazione merci e poco dopo a stazione di separazione per il trasporto passeggeri. Non solo la stazione ferroviaria di St. Fiden sarà rinnovata, ma intorno ad essa nascerà un nuovo quartiere. A Silvana Jakob e al suo team è stato affidato il compito di rendere accessibili ai disabili l’accesso alla stazione e ai binari. I marciapiedi saranno rialzati e saranno costruite delle rampe in modo che la salita e la discesa siano possibili a livello del suolo. «Siamo circa a metà dell’opera.»

Grande cantiere senza gru

Silvana Jakob è responsabile del coordinamento del cantiere. In altre parole: le acquisizioni, le offerte, le risorse e il controllo delle tempistiche e finanziario rientrano nella sua sfera di competenza. È impegnativo, ma non vorrebbe che fosse diversamente. «Nel mio lavoro ci sono sempre nuove sfide, non ci annoiamo», afferma. Anche questo cantiere presenta alcune particolarità. In primo luogo, i lavori di costruzione avvengono durante la circolazione dei treni. Le innumerevoli linee di contatto della stazione a più binari rendono impossibile l’installazione di una gru. «Questo cambia l’intero svolgimento dei lavori. Dobbiamo assicurarci di non ostruire nulla, dobbiamo pianificare esattamente quando portare il materiale sul marciapiede.»

Panoramica del progetto

Direzione dei lavori: Walo Bertschinger Ostschweiz AG

Inizio della costruzione: ottobre 2021

Completamento: 2023

Numero di occupati: 40 nella fase intensa, altrimenti cinque (di giorno e di notte)

Professioni edili: Muratori, costruttori di strade, costruttori di binari

Apprendisti: Muratori, costruttori di strade, costruttori di binari

Importo del progetto: 7 milioni

Costruire con la Protezione del patrimonio culturale

Un’altra particolarità è rappresentata dall’odierna fase dei lavori. Il tetto dei marciapiedi, tutelato come monumento storico, viene sostenuto provvisoriamente. «I nuovi elementi vengono prodotti in modo da essere come quelli dell’epoca in cui sono stati costruiti», afferma. «Tutto ciò che costruiamo è un prototipo», dice a proposito del suo lavoro presso la Walo Bertschinger AG. «Questi oggetti non esistono in serie.»

Godersi il nuovo – questa è anche l’esigenza per i futuri committenti secondo Silvana Jakob. «C’è un grande cambiamento – la parola chiave è digitalizzazione», afferma. Già oggi nei progetti edilizi si utilizzano tecnologie all’avanguardia come GPS, droni o BIM.

Trovare la strada all’interno del team

Silvana Jakob ama la sua professione, e questo lo si avverte nel dialogo con lei. Dopo la sua formazione di disegnatrice edile ha optato per un tirocinio complementare come costruttrice di strade e subito dopo la conclusione dell’apprendistato ha lavorato come caposquadra. «Sono riuscita a collegare teoria e pratica», dice. Il lavoro in team le è piaciuto molto nella costruzione di strade ed è anche un aspetto che, come capocantiere, le sembra ancora importante. «Nel mio lavoro, nel migliore dei casi si è un giocatore di squadra e allo stesso tempo un guerriero solitario. Bisogna sempre trovare la strada giusta insieme.»

Una professione per uomini e donne

Un team trae vantaggio se è eterogenea, Silvana Jakob ne è convinta. È una delle poche donne nel suo lavoro. Ma già come costruttrice di strade si è sentita perfettamente integrata nel team. «Diversi punti di vista fanno bene a un team» dice, incoraggiando altre donne a conoscere i mestieri dell’edilizia. «Guardate com’è – con gli strumenti di oggi è fisicamente meno impegnativo rispetto a 50 anni fa», dice. «È ancora più duro di un lavoro d’ufficio, ma anche molto più vario.»