Viser haut pour la construction de fondations

L’une des trois nouvelles sections du téléphérique réduisant à l’avenir de dix minutes le temps de trajet jusqu’aux 2 970 mètres d’altitude du Schilthorn sera la plus raide du monde – avec une inclinaison maximale de près de 160%. Les fondations de ce record sont posées à une hauteur vertigineuse par une équipe de constructeurs de fondations de Gasser Felstechnik AG. En tant que contremaître en chef, Patrick von Atzigen est responsable des trois chantiers où les fondations des grands pylônes sont construites sur le chemin menant au sommet de la montagne. Ce travail nécessite de grandes quantités de béton – mais comment la transporter à une telle altitude?

C’est le plus grand défi du projet de construction «Schilthorn 20XX». «Ici, un simple camion ne permet pas d’aller bien loin.», précise Patrick von Atzigen. Avec une équipe de trois autres contremaîtres, il a pour mission de coordonner et d’organiser l’inventaire, le matériel et le personnel. La solution: le téléphérique pour matériaux transporte le gravier et le ciment jusqu’au village de Mürren, où le béton est ensuite acheminé à travers le village et vers les chantiers par un camion-malaxeur.

L’équipe de Patrick von Atzigen procède actuellement à l’excavation d’une chambre de 11 mètres de profondeur. «Des pâturages de l’alpage se trouvaient auparavant à cet endroit», rapporte Patrick von Atzigen. Un sentier de randonnée qui passait par là a été dévié. L’équipe de Gasser est donc à l’œuvre là où les touristes, les randonneurs et les animaux passent habituellement leur temps. Pour la durée du projet, l’équipe a pris ses quartiers dans l’Oberland bernois. «Lors du dîner, nous parlons souvent des succès de la journée et discutons ensemble – cela favorise l’esprit d’équipe», explique le contremaître. À ses côtés: des machinistes, des foreurs, des grutiers et un apprenti constructeur de fondations.