Prepare for Take-Off

Spiega Tobias Kneuer, conduttore di lavori edili alla Eberhard Bau AG. I lavori in mezzo all’aeroporto di Zurigo possono essere eseguiti durante il giorno, ma la priorità assoluta è sempre l’operatività dell’aeroporto, aggiunge.

La pavimentazione e lo strato di fondazione della via di rullaggio, lunga 565 m e larga 18 me, sono ormai datati. La squadra della Eberhard ora li asporterà. «Stiamo rimuovendo circa 3’750 m3 di calcestruzzo e 7’800 m3 di strato di fondazione esistente: questo materiale è reimmesso nel circolo dei materiali da costruzione» spiega il conduttore dei lavori edili, attivo in questo ambito da 18 anni. In seguito, la sua squadra realizzerà una nuova pavimentazione con strati di stabilizzazione e drenaggio e la posa di uno strato di fondazione in misto cementato.

Essere parte della storia dell’aeroporto

La ditta Eberhard Bau AG è legata all’aeroporto di Zurigo sin dalla sua fondazione. Dopo la seconda guerra mondiale, i fratelli Eberhard gestivano una fattoria nella zona sulla quale sorge oggi l’aeroporto. A causa dell’ampliamento della pista, negli anni ’50 la fattoria dovette essere demolita e i fratelli Eberhard fecero di necessità virtù: fondarono una ditta di escavatori e trax assicurandosi un importante mandato nel 1958 con lo scavo dell’hangar 2 dell’aeroporto. «Dal 1972, ogni anno una piccola o grande parte degli ordini proviene dall’aeroporto» afferma Tobias Kneuer. L’esperienza acquisita è un vantaggio per la Eberhard Bau AG. I lavori di costruzione in aeroporto richiedono, infatti, una pianificazione, una preparazione e un coordinamento attenti. «Solo così è possibile eseguire i lavori senza interferire con l’esercizio dell’aeroporto» spiega il conduttore di lavori edili.

Una questione di timing

Già durante la preparazione del lavoro vengono pianificate le cadenze dei lavori, sono calcolati le prestazioni delle macchine e i tempi di percorrenza, incluse le perdite di tempo come i controlli ai cancelli di accesso o le attese per l’attraversamento delle vie di rullaggio. Alcuni lavori possono essere eseguiti durante il giorno in determinati orari, altri solo di notte. Il capo muratore Adrian Schellenberg lavora presso la Eberhard Bau AG da 10 anni e conosce bene le sfide. «Il timing è fondamentale» dice. La pressione del tempo è sempre molto forte, ma se la pianificazione e la logistica sono corrette, non c’è alcun problema.

Al risanamento della via di rullaggio «Echo» lavorano da 4 a 10 persone e Adrian Schellenberg è uno di loro. La squadra è composta da macchinisti (escavatori, bulldozer, frese, pale gommate), operai edili che svolgono lavori manuali e camionisti che si occupano del trasporto del materiale. Sono tutti dotati di caschi di sicurezza e sono addestrati per i requisiti speciali del lavoro in aeroporto. Le misure di sicurezza sono particolarmente importanti, e si vede già dalle pareti e dalle barriere protettive erette. Ma anche gli equipaggi degli aerei e i passeggeri devono essere protetti. «Dobbiamo evitare a tutti i costi di sporcare le vie di rullaggio e le superfici del traffico aereo» spiega Kneuer. Si tratta di una vera sfida vista l’importante movimentazione di materiale durante i lavori. Inoltre la formazione di polvere è pericolosa poiché ostacola la visibilità in aeroporto.

Un’altra priorità per la squadra della Eberhard è di rimanere flessibili ed essere in grado di riorganizzarsi rapidamente.

Buone prospettive

Una cosa è certa: i lavoratori edili in aeroporto non si annoiano. «Mi piace il fatto che ci siano sempre nuove sfide» conferma il capo muratore Adrian Schellenberg. La varietà è ciò che caratterizza il lavoro nel settore delle costruzioni, ne è convinto. E il lavoro non manca. «In Svizzera e in molti altri Paesi c’è un grande bisogno di operai edili qualificati, perché molte infrastrutture ed edifici devono essere risanati o costruiti nuovi» dice Tobias Kneuer. «Questo porta con sé buone opportunità di carriera». Chi oggi decide di formarsi come costruttore stradale e vuole spiccare il volo, in pochi anni può entrare a far parte dell’equipaggio dell’aeroporto della Eberhard di Zurigo.