Basler multimodaler Verkehr im Wandel

Aerni ist mit der Qualität und dem Fortschritt der Arbeiten zufrieden, zumal das, was derzeit im Basler Hafen gebaut wird, wahrscheinlich eine nationale Premiere ist. «Normalerweise werden diese Terminals aus Stahl errichtet, aber da die Rhenus Port Logistics AG die Umschlagzeiten minimieren will, wurde Beton als Konstruktion gewählt. Die Kräfte, die beim Betrieb der Hallenkrane entstehen können, werden so besser aufgenommen», erläutert er im Detail.

Der Bau der Umschlagshalle zielt darauf ab, einen möglichst direkten logistischen Weg zwischen verschiedenen Verkehrsträgern zu ermöglichen. So wurden die Gleise, die Anlegestelle für die Schiffe und die Be- und Entladezone für die Lastwagen, die im Inneren des Gebäudes vorgesehen ist, in unmittelbarer Nähe zueinander angeordnet. «Wir mussten bei den Manövern auf der Baustelle sehr vorsichtig sein, um nicht in den Bereich der Waggons zu gelangen, die in das Terminal ein- und ausfahren», erklärt Beat Aerni. Trotz dieser Herausforderungen klappte die Zusammenarbeit zwischen allen Gewerken sehr gut, so dass die Bauarbeiten planmässig Ende Februar abgeschlossen sein sollten.