Ein Bau, der Schwamendingen verbindet

Energieeffiziente Ersatzneubauten an attraktiver Lage

Bis die Bewohnerinnen und Bewohner von Schwamendingen von dieser Aufwertung profitieren können, hat die ARGE EHS, bestehend aus Implenia, Marti, Walo und Anliker, einiges zu tun, wie Pawel Broniszewski, Projektleiter bei Implenia und Verantwortlicher Abschnittsbauführer im Bereich des Tagbautunnels Aubrugg, erklärt. «In einem Vorlos wurden auf beiden Seiten Gebäude abgebrochen, damit Installationsplätze und Arbeitsraum geschaffen werden konnten», sagt er.

Der Bau mitten im Wohnquartier geht mit besonderen Herausforderungen einher, wie Pawel Broniszewski betont: «Wie bei jedem Bau im innerstädtischen Bereich gilt es, besondere Rücksicht auf das Umfeld zu nehmen», erklärt er. «Dafür haben wir unter anderem ein Baulärmkonzept erarbeitet.» Auch die Tatsache, dass die Autobahn durchgehend vierspurig befahrbar bleiben muss, erschwert die Arbeiten.

Von der Bautechnik her ist das Projekt komplex. Im letzten Abschnitt (Aubrugg) stadtauswärts wurden die Decken mit einem Schalungswagen vor Ort betoniert. Unter der Autobahn verläuft auf rund 450 Metern die Tramlinie Zürich HB – Schwamendingen im Bereich Schörli. «Der Tramtunnel darf nicht zusätzlich belastet werden und wird aus diesem Grund mittels 70 Tonnen schweren Fertigbetonträgern überdeckt. Dies ist wohl eine der herausforderndsten Aufgaben der ARGE EHS», betont Pawel Broniszewski.

Alles, was die Branche hergibt

Neben Implenia arbeiten in einer ARGE weitere Baufirmen am Projekt, zur Spitzenzeit insgesamt rund 150 Personen. «Das Schöne an einer solchen Baustelle ist, dass man viele verschiedene Berufsgruppen antrifft», sagt  Pawel Broniszewski. Er arbeitet seit neun Jahren bei Implenia. Nach seiner Ausbildung zum Tiefbauzeichner liess er sich weiter zum Bauführer ausbilden. Er weiss, wovon er spricht, wenn er sagt: «In der Baubranche gibt es ein weites Spektrum an Aufstiegsmöglichkeiten.» Zudem lerne man mit verschiedenen Teams zusammenzuarbeiten.

Die Zukunft Schwamendingens

Die Arbeiten sind weit fortgeschritten, Broniszewski und sein Team liegen gut in der Zeit. «Beim letzten Abschnitt stadtauswärts haben wir mit dem Innenausbau der Einhausung begonnen», berichtet er. Im April 2023 haben die Arbeiten für die Fertigstellung der Einhausung Schwamendingen begonnen, im Sommer 2024 soll das Projekt abgeschlossen sein. Für die Schwamendinger ein verheissungsvoller Ausblick in eine neue Zukunft.