Au millimètre près

Les CFF rénovent depuis août 2023 le Grenzacherbrücke de Muttenz (BL). L’étape la plus spectaculaire a eu lieu à la mi-janvier, de nuit, lorsqu’une section de pont de 275 tonnes a été déposée au-dessus de l’autoroute.

Au niveau de la gare de Muttenz/BL, la Grenzacherstrasse surplombe la voie ferrée principale des CFF, les deux gares de triage Bâle 1 et 2 ainsi que l’autoroute A2/A3. Or ce tronçon se compose de trois ponts, datant de 1995, 1994 et 1963. La dernière ne répond plus aux normes et est remplacé par deux objets de pont. «Les nouveaux ponts permettront à nouveau de circuler dans les deux sens», explique Stefan Wassmer, responsable de projet général aux CFF.

Le coût du projet se monte à quelque 60 millions de francs. Sur ce montant, 49 millions seront pris en charge par le fonds d’infrastructure ferroviaire et 11 millions par l’Office fédéral des routes, propriétaire du pont autoroutier.

La plus grosse étape des travaux concerne la section «Nord RB2» du pont, qui surplombe à la fois les voies de triage de Bâle 2 et l’autoroute. Cette section sera remplacée par un pont des CFF et un pont autoroutier renforcés par une nouvelle pile entre les deux. Les travaux sont menés par l’entité «ARGE UE Grenzacherstrasse», composée de Specogna Bau et Meier+Jäggi. «C’est un chantier très complexe et très exigeant, tant pour sa coordination que pour son exécution», explique Carlos Vieira, conducteur de travaux chez Specogna Bau.

Grand spectacle en nocturne

Le clou du spectacle a eu lieu dans la nuit du 15 au 16 janvier dernier. Après avoir été soudée sur place, une structure d’acier longue de 47 mètres et pesant 275 tonnes a été hissée au-dessus de l’autoroute grâce à une imposante grue montée sur chenille, puis déposée minutieusement dans les logements préparés sur les deux têtes de pont. «C’était un vrai travail de précision, au millimètre près», s’est félicité Stefan Wassmer a l’issue de l’opération.

Dans le même temps, les deux rampes d’accès ont été montées au niveau de ces mêmes têtes de pont. Le nouveau pont sera rouvert à la circulation début avril 2024. En septembre, les travaux de démolition de l’ancien pont débuteront au-dessus de la gare de triage. La rénovation totale de le Grenzacherstrasse sera finalisée à l’été 2027.