Mauern für ein Pionierprojekt

Ebenfalls vor Ort ist Rodrigo Lima Martins, der Ilanzer ist im 1. Lehrjahr als Maurer bei der Erni AG. «Ich helfe beim Betonieren und bei der Isolation, heute schale ich vor allem», sagt der Maurer-Lernende. Ihm gefällt die Arbeit unter freiem Himmel. Das kann bei schlechtem Wetter auch mal strapaziös sein. Fitness ist eine Voraussetzung für seinen Beruf, weiss Rodrigo. «Mehr Ausdauer, mehr Kraft, das nützt mir auch beim Fussball in der Freizeit», sagt er mit einem Augenzwinkern.

Falsche Vorurteile

Vor der Lehre besuchte Rodrigo die Kantonsschule. Den ganzen Tag die Schulbank drücken zu müssen, engte ihn aber ein. «Ich fühlte mich wie festgehalten», sagt er. Um im Sommer Geld zu verdienen, war er zuvor schon auf dem Bau, was ihm die Entscheidung erleichterte, die Kantonsschule abzubrechen und stattdessen Maurer zu werden. Bei seinen früheren Kanti-Kollegen bemerkt er gewisse Vorurteile. Viele meinen, die Arbeit als Maurer schade dem Körper. «Klar gibt es strenge Tage, aber es gibt auch viele lockere Tage», stellt Rodrigo klar. Das Vorurteil, Maurer arbeiten nur mit dem Körper und nicht mit dem Kopf stimme nicht. «Ganz im Gegenteil – es braucht oft Köpfchen.»

Rodrigo möchte sich später zum Vorarbeiter oder Polier weiterbilden. Aber zuvor sammelt er Erfahrungen als Maurer.  Zudem erfülle es ihn mit Stolz, wenn er Bauwerke sieht, an denen er mitgewirkt hat und die das Leben von Menschen verbessern. So wie hier in der Surselva.

FlemXpress als Bereicherung für die Region

Das sieht auch Bauführer Manuel Hegi so. « Es ist eine enorme Bereicherung für die Region», ist der Bauführer überzeugt. Die beiden Sektionen Flims–Foppa und Foppa–Startgels sind fast fertiggestellt und werden für die Wintersaison 2023/24 in Betrieb genommen. Die Stationen Segnes, Nagens Sura und Cassons werden im Sommer 2024 gebaut und für die Wintersaison 2024/25 fertig sein.